
隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)火災(zāi)時(shí),迫使隧道內(nèi)的煙氣沿隧道縱深方向流動(dòng)的排煙形式為縱向排煙模式,是適用于單向交通隧道的一種常用煙氣控制方式。該模式可通過(guò)懸掛在隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)或其他射流裝置、風(fēng)井送排風(fēng)設(shè)施等及其組合方式實(shí)現(xiàn)??v向通風(fēng)排煙,且氣流方向與車(chē)行方向一致時(shí),以火源點(diǎn)為界,火源點(diǎn)下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū),人員往氣流上游方向疏散。

通風(fēng)管道及設(shè)備
風(fēng)機(jī)的分類(lèi)
風(fēng)機(jī)是通風(fēng)系統(tǒng)中為空氣的流動(dòng)提供動(dòng)力以克服輸送過(guò)程中的阻力損失的機(jī)械設(shè)備。在通風(fēng)工程中應(yīng)用廣泛的是離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)。離心風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、機(jī)軸、吸氣口及排氣口等部件組成。
風(fēng)機(jī)的技術(shù)性能
① 風(fēng)量:指風(fēng)機(jī)在工作狀態(tài)下,單位時(shí)間輸送的空氣量,單位為m3/h;
② 風(fēng)壓:指風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的壓強(qiáng),單位為Pa;
③ 有效功率:指風(fēng)機(jī)傳送給空氣的功率,它等于風(fēng)量與風(fēng)壓的乘積,單位為W。

降低通風(fēng)設(shè)備聲源噪聲
在噪聲控制要求高的場(chǎng)合,應(yīng)選用低噪聲通風(fēng)設(shè)備。不同型號(hào)的通風(fēng)設(shè)備在同意的風(fēng)量、風(fēng)壓下、機(jī)翼型葉片的離心通風(fēng)設(shè)備噪聲小,前向版型葉片的離心通風(fēng)設(shè)備噪聲大。適當(dāng)降低通風(fēng)設(shè)備的轉(zhuǎn)速。通風(fēng)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)噪聲與葉輪圓周速度10次方成比例,渦流噪聲與葉輪圓周速度6次方(或5次方)成比例。故降低轉(zhuǎn)速可降低噪聲。設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí),應(yīng)盡量減少系統(tǒng)的壓力損失。當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)的總量和壓力損失較大時(shí),可將其分為小系統(tǒng)。氣流在管道內(nèi)的流速不宜過(guò)高,以免引起再生噪聲。確定管道內(nèi)氣流流速應(yīng)根據(jù)不同要求按有關(guān)規(guī)定選取。

防煙分區(qū)的變化
地下車(chē)庫(kù)防火分區(qū)大允許建筑面積的增加是一項(xiàng)令人矚目的變化。一般情況, 對(duì)于一、二級(jí)耐火等級(jí)的建筑, 該大允許面積為2000m2, 且如果車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí), 面積還可增加一倍,飯店廚房排煙設(shè)備, 由此帶來(lái)的一個(gè)重要結(jié)果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。
由于防煙分區(qū)不能跨越防火分區(qū), 所以防煙分區(qū)大建筑面積亦可達(dá)到2000m2, 該面積的增大自然減少了車(chē)庫(kù)內(nèi)排煙系統(tǒng)的數(shù)量。例如, 面積不超過(guò)2000m2 的車(chē)庫(kù), 現(xiàn)在只設(shè)一個(gè)排煙系統(tǒng)就可以了,在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理上都簡(jiǎn)便多了。
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