
隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)火災(zāi)時(shí),迫使隧道內(nèi)的煙氣沿隧道縱深方向流動(dòng)的排煙形式為縱向排煙模式,是適用于單向交通隧道的一種常用煙氣控制方式。該模式可通過懸掛在隧道內(nèi)的射流風(fēng)機(jī)或其他射流裝置、風(fēng)井送排風(fēng)設(shè)施等及其組合方式實(shí)現(xiàn)。縱向通風(fēng)排煙,且氣流方向與車行方向一致時(shí),以火源點(diǎn)為界,火源點(diǎn)下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū),杭州消防排煙管道,人員往氣流上游方向疏散。

通風(fēng)管道及設(shè)備
風(fēng)機(jī)的分類
風(fēng)機(jī)是通風(fēng)系統(tǒng)中為空氣的流動(dòng)提供動(dòng)力以克服輸送過程中的阻力損失的機(jī)械設(shè)備。在通風(fēng)工程中應(yīng)用廣泛的是離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)。離心風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、機(jī)軸、吸氣口及排氣口等部件組成。
風(fēng)機(jī)的技術(shù)性能
① 風(fēng)量:指風(fēng)機(jī)在工作狀態(tài)下,杭州排煙管道加工,單位時(shí)間輸送的空氣量,單位為m3/h;
② 風(fēng)壓:指風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的壓強(qiáng),杭州排煙管道廠家,單位為Pa;
③ 有效功率:指風(fēng)機(jī)傳送給空氣的功率,它等于風(fēng)量與風(fēng)壓的乘積,單位為W。

汽車庫的平時(shí)機(jī)械通風(fēng)和消防機(jī)械排煙系統(tǒng)各自獨(dú)立設(shè)置,分別設(shè)置消防排煙風(fēng)機(jī)和可變風(fēng)量的平時(shí)排風(fēng)系統(tǒng)。消防機(jī)械排煙系統(tǒng)按照排煙口與室內(nèi)任意點(diǎn)的距離不超過30 m設(shè)置,而平時(shí)機(jī)械通風(fēng)采用了誘導(dǎo)式噴射導(dǎo)流通風(fēng)系統(tǒng)方式?,F(xiàn)甲方找了另外一個(gè)單位提出優(yōu)化意見,建議取消噴射導(dǎo)流方式,改為平時(shí)排風(fēng)兼排煙系統(tǒng),采用雙速風(fēng)機(jī),同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的2個(gè)防煙分區(qū)分設(shè)排風(fēng)兼排煙風(fēng)機(jī)。

排煙防火閥
排煙系統(tǒng)豎向穿越防火分區(qū)時(shí)垂直風(fēng)管應(yīng)設(shè)置在管井內(nèi),且與垂直風(fēng)管連接的水平風(fēng)管應(yīng)設(shè)置280℃排煙防火閥。排煙防火閥安裝在排煙系統(tǒng)管道上,平時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài),火災(zāi)時(shí)由電訊號(hào)或手動(dòng)開啟,同時(shí)排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)開始排煙;當(dāng)管內(nèi)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)自動(dòng)關(guān)閉,同時(shí)排煙風(fēng)機(jī)停機(jī)。
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