
隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)
通行機動車的一、二、三類隧道應(yīng)設(shè)置排煙設(shè)施。
維姐有話說:本條為強制性條文。隧道的空間特性,導(dǎo)致其一旦發(fā)生火災(zāi),熱煙排除非常困難,往往會因高溫而使結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞,煙氣積聚而導(dǎo)致滅火、疏散困難且火災(zāi)延續(xù)時間很長。因此,隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時的排煙是隧道防火設(shè)計的重要內(nèi)容。本條規(guī)定了需設(shè)置排煙設(shè)施的隧道,四類隧道因長度較短、發(fā)生火災(zāi)的概率較低或火災(zāi)危險性較小,可不設(shè)置排煙設(shè)施。

通風(fēng)系統(tǒng)的形式與分類
在進行自然通風(fēng)的計算中,通常把外墻內(nèi)外兩側(cè)的壓差稱為余壓,如某窗孔余壓為正,窗孔排風(fēng);余壓為負,則窗孔進風(fēng);當(dāng)窗孔位于余壓為零的等壓面上時,則窗孔的上部進風(fēng),下部排風(fēng)。在建筑物中,將余壓為零的平面稱為中和面,因此,位于中和面以下的窗孔是排風(fēng)窗,位于中和面以上的窗孔是進風(fēng)窗。

高層建筑防火排煙的形式
機械防煙
機械防煙是采取機械加壓送風(fēng)方式,以風(fēng)機所產(chǎn)生的氣體流動和壓力差控制煙氣的流動方向的防煙技術(shù)。
防煙樓梯間及其前室、消防電梯前室和兩者合用前室,應(yīng)設(shè)置機械防煙設(shè)施。若防煙樓梯間前室或合用前室有散開的陽臺、凹廊或前室內(nèi)有不同朝向的可開啟外窗,能自然排煙時,該樓梯間可不設(shè)防煙設(shè)施。避難層為全封閉式避難層時,余杭區(qū)消防排煙,應(yīng)設(shè)加壓送風(fēng)設(shè)施。

隧道的通風(fēng)和排煙系統(tǒng)
近年來,大于3km的長大城市隧道越來越多,若整個隧道長度不進行分段通風(fēng),會造成火災(zāi)及煙氣在隧道中的影響范圍非常大,不利于消防救援以及災(zāi)后的修復(fù)。因此,本規(guī)范規(guī)定大于3km的長大隧道宜采用縱向分段排煙或重點排煙方式,以控制煙氣的影響范圍。
縱向排煙方式不適用于雙向交通的隧道,因在此情況下采用縱向排煙方式會使火源一側(cè)、不能駛離隧道的車輛處于煙氣中。
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